「開発」社員によるクチコミ（475件）
株式会社アイシン（自動車部品）
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- 年収・給与（1151件）
- 回答者 開発、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、アイシン（自動車部品） 3.0
- 入社を決めた理由： もともと制御ソフトウェアの開発業務に長年...
- 回答者 ソフト開発、在籍20年以上、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品） 3.4
- 入社を決めた理由： 日本の産業を見たときに自動車業界のマーケ...
- 回答者 技術、技術開発、基幹職、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、アイシン（自動車部品） 4.3
- 働きがい： 気持ち次第。企業体質の転換期にあると思う。頭ごな...
- 回答者 開発、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品） 2.8
- 入社を決めた理由： 研究の内容と同じことを続けられると感じた...
- 回答者 開発、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品） 2.9
- 強み： トランスミッション関連事業においては実績、ノウハウ、...
- 回答者 開発、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品） 2.4
- 組織は細分化されており、自身のやることは明確となっている。細...
アイシン経験者のキャリア事例・年収推移を見る（3人）
- 回答者 ソフトウェア開発、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、アイシン（自動車部品） 2.4
- メーカーなので男女構成比はどうしても男性比率が高くなりますが...
- 回答者 ソフトウェア開発、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、アイシン（自動車部品） 2.4
- 強み： 世界中の車両メーカーに製品を導入してもらっている展開...
- 回答者 ソフトウェア開発、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、アイシン（自動車部品） 2.4
- 働きがい： それなりに裁量は与えられるので、自律的な業務推進...
- 回答者 ソフトウェア開発、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、アイシン（自動車部品） 2.4
- 良く言えば堅実、悪く言えばコンサバで、最近は右肩上がりの時代...
- 回答者 ソフトウェア開発、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、アイシン（自動車部品） 2.4
- 事業の方針決定や戦略判断を担うべき事業本部トップ層のリーダー...
- 回答者 ソフトウェア開発、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、アイシン（自動車部品） 2.4
- 入社を決めた理由： グローバルサプライヤとして世界中のマーケ...
- 回答者 開発部門、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品） 3.1
- 企業文化は、トヨタグループの会社である事からトヨタ自動車の経...
- 回答者 開発、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、アイシン（自動車部品） 3.0
- トップはスピード感アップ等をしきりに訴えており、それが必要な...
- 回答者 開発、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、アイシン（自動車部品） 3.0
- 全部門の実態を見たわけではないが、少なくとも自分の所属する部...
- 回答者 開発、主任、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、アイシン（自動車部品） 2.8
- 入社を決めた理由： 自分のスキル（専門知識）を活かせると思っ...
- 回答者 パワートレイン、開発、主任、在籍20年以上、現職（回答時）、中途入社、男性、アイシン（自動車部品） 2.6
- 強み： 自動車関連部品を広く扱っている。 北米、アジア、中国...
- 回答者 開発、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品） 3.0
- 入社を決めた理由： 大企業で給料がいいと思った。 寮が完備さ...
- 回答者 ソフトウェア、開発、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品） 3.4
- 働きがい： 最初の3年間勉強しながらはプロセスに従って、仕様...
- 回答者 開発、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品） 3.8
- 入社を決めた理由： 出身も大学も地元であり、地元に根ざして働...
- 回答者 開発、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品） 2.8
- 働きがい： 昨今残業が規制され短期開発も求められている為、業...
- 回答者 開発、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品） 2.8
- 仕事の役割が固定されがち。後工程はお客様という意識が良くも悪...
- 回答者 パワートレイン、開発、一般、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品） 3.5
- 働きがい： 世界中の自動車メーカーに対して、自分の開発してい...
- 回答者 パワートレイン、開発、一般、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品） 3.5
- 年間の有給取得日数が全社で決められており、（月一回よりも多い...
- 回答者 開発部門、在籍15～20年、現職（回答時）、新卒入社、男性、アイシン（自動車部品） 3.1
- 入社を決めた理由： トヨタ系列の大手自動車部品メーカーであり...
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