社員クチコミ（7667件）
株式会社デンソー（自動車部品）
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- 回答者 企画、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、デンソー（自動車部品） 3.3
- <組織体制> 部署ごとの縦割り文化で、部署間でのやり取りは交渉じみたものになり非常に...
- 回答者 企画、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、デンソー（自動車部品） 3.3
- 入社を決めた理由： <入社理由> EVや自動運転といった次世代の技術への投資を進めて...
- 回答者 設計、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、デンソー（自動車部品） 2.6
- 事業グループ毎に分かれているが、クロスドメインとして他部署を跨いだ横断プロジェクトも...
- 回答者 エレクトロニクス、SE、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、デンソー（自動車部品） 3.4
- 成長・キャリア開発： 学院から卒業したら、株式会社「デンソー」に入社 その後で他販デ...
- 回答者 技能系、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、デンソー（自動車部品） 3.9
- 部署にもよると思うが、残業は多い。生産活動が終わり、期間従業員や派遣社員が帰ったあと...
- 回答者 事業部、設計、J1、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、デンソー（自動車部品） 3.0
- 入社を決めた理由： 学生の頃から研究で携わっていた分野の仕事につきたいと思い、探して...
デンソー経験者のキャリア事例・年収推移を見る（11人）
- 回答者 モビリティエレクトロニクス、量産設計、課長、在籍20年以上、現職（回答時）、中途入社、男性、デンソー（自動車部品） 3.6
- 働きがい： 働きがいは部署によって大きく異なる(上司ガチャは存在)。波長の合う上司や...
- 回答者 モビリティエレクトロニクス、量産設計、課長、在籍20年以上、現職（回答時）、中途入社、男性、デンソー（自動車部品） 3.6
- 自動車関連の会社ということ、大企業というとことで法令遵守は厳しいです。組織体制的には...
- 回答者 海外営業、営業、次長、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、デンソー（自動車部品） 4.6
- 社内教育体制がしっかりしている。階層別教育が行き届いており個人の成長に貢献すると思い...
- 回答者 海外営業、営業、次長、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、デンソー（自動車部品） 4.6
- 働きがい： 企業風土として上司部下の関係がとても近密で、目を見た直接対話を通じてOJ...
- 回答者 製造職、一般、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、デンソー（自動車部品） 3.9
- 入社を決めた理由： 待遇と福利厚生が大企業なだけありとてもいいです。賞与も高いです。...
- 回答者 エレフィGr、事技系、担当職、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、デンソー（自動車部品） 3.1
- 入社を決めた理由： 自動車が好きであったため、自動車業界で就職活動をしていた。内定を...
- 回答者 先進デバイス、総合職、一般、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、デンソー（自動車部品） 3.0
- デンソーは高度な技術力と品質管理を重視しています。自動車産業において、エンジン制御、...
- 回答者 先進デバイス、総合職、一般、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、デンソー（自動車部品） 3.0
- 入社を決めた理由： 私がデンソーに入社するのを決めた理由は、その先進的な技術と卓越し...
- 回答者 自動運転、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、デンソー（自動車部品） 1.9
- 働きがい： 大きな企業かつ年功序列な雰囲気がある。年収は自動車メーカーの中でかなり高...
- 回答者 自動運転、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、デンソー（自動車部品） 1.9
- 入社を決めた理由： 最先端の自動運転やADASのコア技術を作っており、トヨタグループ...
- 回答者 企画、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、デンソー（自動車部品） 3.8
- 入社を決めた理由： 出身大学先輩との面談を通して、"今日より明日をより良くしていく"...
- 回答者 技術職、在籍20年以上、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、デンソー（自動車部品） 3.8
- 強み： 自動車部品メーカーとしてのノウハウがすごい。信頼性の考え方が社内に行きわたっ...
- 回答者 SE、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、デンソー（自動車部品） 4.3
- 入社を決めた理由： グローバルの企業で世界へチャレンジしてみたいと思って入社したので...
- 回答者 生産管理、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、デンソー（自動車部品） 3.5
- 組織は、全社をカバーする機能部と、固有製品の事業をする事業部に別れる。どこに所属する...
- 回答者 生産管理、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、デンソー（自動車部品） 3.5
- 昇進 どこの会社も同じかと思うが、課長格以上の人数が多いあまり年々昇進が難しくなって...
- 回答者 技術、担当係長、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、デンソー（自動車部品） 3.4
- 深夜残業は上司承認のハードルが高いため余程のことが無い限りはできない。しかし、裁量労...
- 回答者 製造部、機械オペレーター、T2、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、デンソー（自動車部品） 3.4
- 入社を決めた理由： トヨタ系列の第1子会社と言っていいほどの圧倒的ネームバリューがあ...
- 回答者 研究、技術、在籍20年以上、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、デンソー（自動車部品） 2.6
- 事業部制を取っているので事業部ごとに別会社と言ってよいほど文化が違う。（らしい） 古...
- 回答者 研究開発、技術、在籍15～20年、現職（回答時）、新卒入社、男性、デンソー（自動車部品） 3.1
- 入社を決めた理由： 車両の電子制御を行いたかったので、車両のどこにでも使われている電...
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