社員クチコミ（7542件）
株式会社デンソー（自動車部品）
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- 回答者 設計、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、デンソー（自動車部品） 3.8
- 下記、設計目線での感想です。 量産設計は比較的調整しやすい方だと思う。当然繁忙期や急...
- 回答者 回路設計、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、デンソー（自動車部品） 4.0
- 働きがい： メーカーの中でも、日本が世界に存在感を示せている数少ない業界である自動車...
- 回答者 回路設計、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、デンソー（自動車部品） 4.0
- 入社を決めた理由： 日本が世界に誇る産業の一つが自動車業界であり、デンソーはトップの...
- 回答者 技術部、設計、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、デンソー（自動車部品） 3.9
- 入社を決めた理由： 元々自動車に興味があり、自動車の機能を発言する根幹の製品の開発に...
- 回答者 技術部、設計、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、デンソー（自動車部品） 3.9
- 有休の取得にハードルが無く、プライベートの時間を作りやすいと思う。また、部署や仕事内...
- 回答者 設計、担当課長、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、デンソー（自動車部品） 2.9
- 典型的な昭和の日本の大企業を地で行く。企業体質としては非常に古風で年功序列が根強く残...
デンソー経験者のキャリア事例・年収推移を見る（8人）
- 回答者 設計、担当課長、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、デンソー（自動車部品） 2.9
- 強み： 長年自動車部品製造を続けている実績。 設計品質の徹底。 弱み： 提案力の低さ...
- 回答者 製品設計、担当係長、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、デンソー（自動車部品） 3.0
- 一言で言えば「トヨタの1部品事業部」という印象 仕事の大半がトヨタでその他はおまけ程...
- 回答者 設計、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、デンソー（自動車部品） 3.8
- トヨタ系特有のトップダウン方式で、上司からの指示で動くことが多い。また会議が非常に多...
- 回答者 設計、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、デンソー（自動車部品） 3.0
- 部署によって変わるかもしれませんが、また大企業はだいたいこんなものかもしれませんが上...
- 回答者 設計、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、デンソー（自動車部品） 3.8
- 「入社理由の妥当性」と「認識しておくべき事」： 本社も含めて多くの勤務地が愛知県内か...
- 回答者 設計、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、デンソー（自動車部品） 3.8
- 有休取得は望めばほぼできるが、基本的に仕事量が多い傾向にあるため休んだ分のカバーは当...
- 回答者 セーフティ事業部、製品開発・設計、課長、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、デンソー（自動車部品） 4.0
- 入社を決めた理由： クルマ業界が変革期で、やりがいのある仕事だと考えたため。 クルマ...
- 回答者 設計、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、デンソー（自動車部品） 3.5
- 基本的に有給は自由に取れる。しかし、部署によって忙しさはまちまちで、忙しい部署では有...
- 回答者 設計、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、デンソー（自動車部品） 2.6
- 事業グループ毎に分かれているが、クロスドメインとして他部署を跨いだ横断プロジェクトも...
- 回答者 事業部、設計、J1、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、デンソー（自動車部品） 3.0
- 入社を決めた理由： 学生の頃から研究で携わっていた分野の仕事につきたいと思い、探して...
- 回答者 モビリティエレクトロニクス、量産設計、課長、在籍20年以上、現職（回答時）、中途入社、男性、デンソー（自動車部品） 3.6
- 働きがい： 働きがいは部署によって大きく異なる(上司ガチャは存在)。波長の合う上司や...
- 回答者 モビリティエレクトロニクス、量産設計、課長、在籍20年以上、現職（回答時）、中途入社、男性、デンソー（自動車部品） 3.6
- 自動車関連の会社ということ、大企業というとことで法令遵守は厳しいです。組織体制的には...
- 回答者 ソフトウェア量産設計、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、デンソー（自動車部品） 4.5
- 働きがい： トヨタを中心として様々なOEMに対して製品を供給しているため、開発した製...
- 回答者 設計、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、デンソー（自動車部品） 3.3
- 働きがい： 現在の上司が、私の実現したいことを後押ししてくれ、様々なことに挑戦させて...
- 回答者 アスモ㈱視界技術部出向、製品設計、係長、在籍20年以上、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、デンソー（自動車部品） 3.4
- 私がいた部署はトヨタ自動車対応が主で有ったが、超短納期でフォローも鬼の様に厳しく、管...
- 回答者 設計、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、デンソー（自動車部品） 3.0
- 基本的に温和な雰囲気で、過度な成果・競争は求められない。上司も含め、判断・指示をしな...
- 回答者 設計、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、デンソー（自動車部品） 4.1
- 働きがい： 給料が目当てだと業界では高いほうですのでかなりもらえるし、休みも部署によ...
- 回答者 ソフトウェア設計、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、デンソー（自動車部品） 4.0
- 働きがい： 要件定義から、設計、実装、テストまで、自分でやることができる。 また、完...
- 回答者 開発・設計、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、デンソー（自動車部品） 2.4
- 強み： トヨタグループのナンバーワンサプライヤー 弱み： トヨタ自動車に依存するしか...
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