マツダ(自動車)の「すべての社員クチコミ」 <社員のクチコミ情報>

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国内トップクラスの自動車生産台数を誇る大手企業。 「Zoom-Zoom」をキャッチフレーズに、世界・カー・オブ・ザ・イヤーの受賞歴を持つ「ロードスター」等のブランドを率いる。

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社員クチコミ(4351件)

マツダ株式会社(自動車)

該当件数
3,217件

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 生産技能職、一般社員、在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性、マツダ(自動車) 2.9
製造現場でのライフワークバランスはあまり...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 生産技術、アシスタントマネージャー、在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、男性、マツダ(自動車) 2.8
慢性的な工数不足に陥っているにも関わらず...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 生産技術、アシスタントマネージャー、在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、男性、マツダ(自動車) 2.8
個人的にはワークライフバランスは悪いと思...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 生産技術、在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性、マツダ(自動車) 2.5
強み: コンピュータシミュレーションを使...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 設計、在籍3~5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、マツダ(自動車) 4.5
強み: 商品企画力、設計力、真面目さに支...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 設計、在籍3~5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、マツダ(自動車) 4.5
入社を決めた理由: 自動車メーカーで探し...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 技術職、在籍15~20年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、マツダ(自動車) 10年以上前 5.0
生産技術を一通り会社で学ばせて貰い、休み...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 技術職、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、マツダ(自動車) 3.9
強み: 高級車ブランドとして舵を切り、魅...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 生産部門、技術総合職、一般、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、マツダ(自動車) 3.1
入社を決めた理由: 給料は決して高くない...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 設備保全、製造業、平社員、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、マツダ(自動車) 3.9
働きがい: 保全部門の仕事についたので、...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 エンジン、研究開発、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、マツダ(自動車) 4.0
これ以上にワークライフバランスが優れた企...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 車両開発、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、マツダ(自動車) 2.8
間接部門だとフレックス勤務体系である為、...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 技術開発、技術系、一般、在籍20年以上、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、マツダ(自動車) 10年以上前 3.8
働きがい: 新しい車を開発して世に送り出...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 開発、在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性、マツダ(自動車) 3.6
強み: 自動車製造に関する革新性、効率な...

全3,217件中の101~125件

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