この企業の社員・元社員に質問してみませんか？
質問を投稿するコマツの事業所採用と全社採用の違いについて教えてください。
院卒で入社を検討しており、採用形態によるキャリアパスの違いを知りたいです。
公式ホームページでは、事業所採用・全社採用ともに30歳で約720万円、38歳で約870万円という年収モデルが示されていますが、
他のまとめサイトではコマツに「Eコース・Gコース」という評価区分があるという情報も目にしました。
そこで気になっているのは、採用区分によって
評価制度や昇進スピード、評価軸に違いがあるのか
管理職候補として期待されるキャリアパス（例えば課長〜部長など）に差があるのか
実際の制度や運用について知見のある方がいれば、教えていただけると助かります。
2人が回答
新卒で就職した勤続3年以下の社員です。
最近同期と話していて気になったことがあるので知っている方がいたら教えていただきたいです。
コマツは事業所が全国各地にあるので、異なる事業所間での社内結婚もあり得ると思います(2人とも全社採用)。その場合、結婚を理由とした自己都合の異動願は受理されないケースが多いのでしょうか？他の会社は考慮される場合が多い気がするのですが(女性が一般職または地域社員枠になるといった条件付きで)、弊社には異動できないといった話を聞いた気がします。会社都合以外の異動は基本ないことは承知の上ですが、なにか知っている方がいたら是非教えていただきたいです。
5人が回答
27卒理系就活生です。
貴社の事業所採用を志望しています。
ご存知の方いらっしゃいましたらお聞きしたいです。（事業所ごとに異なるのは知っています。）
選考はいつ頃始まり、フローはどのようか流れでしたか。
また難易度はどの程度でしたでしょうか。
1人が回答
私は新卒で事業所採用を希望しています。総合職と事業所採用ではどのくらい給与の差が出るのでしょうか。各年齢別に教えていただきたいです。よろしくお願い致します。
2人が回答
現在、転職活動中で、貴社の枚方の事業所の求人を検討しております。長岡京や、桂川などの京都府内から通気する場合は、どのようなルートが一般的に選ばれているでしょうか？調べた限り、JR、京阪、バスの乗り継ぎが候補かと思いますが、実際に通勤されている方の手段を伺いたく、よろしくお願いします。
0人が回答
現在、関西圏で大手メーカーに勤めておりますが、一身上の都合により転職を検討しております。
私が狙っている主任クラスについて、ご教授いただきたいです。
1. 主任の割合について
現職では、主任相当の職位がボリュームゾーンです。一方ダイハツ様では、主任は比較的少ない印象を受けています。
主任の割合はどの程度になるのでしょうか。
2. 主任の年収について
30代後半での主任の年収はどの程度でしょうか。
年収〇〇万円（月収■■万円/月、手当▲▲万円/月、賞与◆◆万円/年）で教えて頂けると幸いです。
3. 主任の業務内容について
現職ではほぼ主担当プレイヤーで働いています。ダイハツ様の主任は比較的少ないということもあり、改革推進、管理業務、後輩育成などのリーダー業務が必須のように受け取っていますが、実際にはどのようなイメージでしょうか。（人によってマチマチでしょうか）
4.評価や昇給の傾向について
賞与ではなく、月給についてです。
評価によって毎年 "増" "減" があると思いますが、主任層での給与はどのように決まっているのでしょうか。年齢、評価、etc
また、減となる場合、どのような基準で下がるのでしょうか。
更に、もし可能であれば主任層の月給テーブルにおいて（手当抜き、残業抜き）のMin、Maxを教えて頂けると幸いです。
5. 降格制度について
管理職、主任や、副主任などに降格制度はありますでしょうか。
相対的に役柄が与えられるのであれば必須のように感じますが、実際の制度の有無を教えていただきたいです。（もしそのような制度がなければ下が渋滞するため。）
2人が回答
貴社への入社を考えています。そして、自動車や技術が好きな社員はどの程度いるのでしょうか？
経営状況は悪いですが、他社に先駆けて最新のプロパイロット実証をやっているなど日産が特に頑張っていることに対して魅力を感じており、ソフトウェアなどの領域では良い仕事ができるのでは感じています。
しかしその一方、ニーズにあった車種が少なく顧客志向が薄いのではという非難があり、熱意をもって開発をやっているのかという心配があります。また、魔改造の夜を見て他自動車メーカーが熱意を持って良い成績を残す中、日産だけは舐めプしてると非難されておりました。どうしようもないミスもあるかと思いますが、社風として熱意を持って開発をやられてる方がいないんじゃないかと思ってしまうことがあります。テレビ番組かもしれませんが、昨今の経営状況も一定そういったマインドがあるのかなという心配もあります。
日常業務が技術開発とは遠いところになってしまったなどは仕事面として仕方ないと思うのですが、正直な社員のマインドや社風について教えていただきたいです。日産は本当にこれから技術を大事にし、顧客ニーズをとらえた車作りをやっていけるのか。
5人が回答
二輪海外営業の中途求人に興味を持っており、職場の風土について伺いたいです。
朝霞は体育会系色が強いと口コミで目にするので、具体的にどのような所が「体育会的」なのか知りたく。具体的に、特に以下について伺いたいです。
■プライベートとの両立
両立は可能でしょうか？それともプライベートよりも、仕事だったり職場の人間関係だったりを重視する風潮でしょうか？
特に、残業時間の多寡、プライベート事由での休暇・フレックス取得のしやすさ、業務外での強制参加イベントの有無などを伺いたいです。
■人間関係
上下関係が厳しく、上が言うことは理不尽でも絶対という風潮でしょうか？それとも、部下が意見を言える風土があるでしょうか？また、全体として職場がどのような雰囲気か知りたいです。（全体的に良好、上層部はパワー系が多いがスタッフ層は仲がいい、若しくは殺伐としている...など ）
■海外駐在
駐在の希望はあるのですが、駐在タイミングについて、家庭の状況などを鑑みて要望を聞いてもらえるものでしょうか？それとも、内示が出たら呑まないといけない形でしょうか？
よろしくお願いいたします。
2人が回答
まずは、貴社への転職を検討しており、実際に働かれている方のご意見を参考にさせていただきたく投稿しております。
差し支えない範囲で、可能な限り丁寧にご記載いただけますと幸いです。
【質問】
① 社宅・住宅関連の福利厚生について
・社宅や借り上げ社宅制度はありますか？ 中途でも利用出来ますか？
・ある場合、最長で何年程度住めるのか、主な条件（年齢・家族構成・自己負担額など）を教えてください。
② 評価制度の妥当性について
・評価制度は、業務内容や成果に対して妥当だと感じますか？
・部署や上司による評価の差があれば教えてください。
③ 手取りが増える制度について
・住宅補助や各種手当など、手取りが増えたと実感できる福利厚生はありますか？
④ 有給休暇の取得状況について
・有給休暇は取得しやすい雰囲気でしょうか？
・入社初年度の有給日数はどれくらいでしょうか？
⑤ オープンワークの待遇の評価の低さについて
・年収は低くないように思いますが、なぜ評価が低いのか気になっています。ご教示いただけないでしょうか？
3人が回答
現在、管理系職種（企画系）での応募を検討しており、実態を知りたく質問させてください。
可能な範囲で構いませんので、ご経験ベースで教えていただけると大変参考になります。
① 転勤について
・管理系職種の場合、転勤の頻度はどの程度でしょうか？
・主な転勤先（国内拠点／海外など）もあれば教えてください
② 社宅制度について
・借上社宅などの制度はありますか？
・家族帯同の場合の適用条件や自己負担額のイメージを知りたいです
③ 有給休暇について
・初年度の付与日数と、実際の取得しやすさ（消化率の体感）を教えてください
④ 中途社員の扱いについて
・中途入社の方はどの程度いらっしゃいますか？
・新卒との評価・昇進・配属などで差を感じることはありますか？
⑤ 年収のイメージについて
・あくまで目安で構いませんので、
35歳／45歳／55歳あたりの標準的な年収レンジ感を教えていただけると助かります
⸻
お手数ですが、わかる範囲でご回答いただけますと幸いです。
よろしくお願いいたします。
2人が回答
| 業界 | |
|---|---|
| URL | https://home.komatsu/jp/ |
| 所在地 | 東京都港区赤坂2-3-6 |
| 社員数 | 1000人以上 |
| 設立年 | 1921年 |
| 資本金 | 70,336百万円 |
| 代表者 | 代表取締役社長兼CEO 今吉 琢也 |
| 決算月 | 3月 |
| 株式情報 | 6301 (東証プライム) |
| 上場年 | 1949年 |
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